À Montpellier, l’espoir d’un 'RER métropolitain' pour réduire la dépendance à la voiture

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Région et Métropole organisent, ce jeudi 23 mars, les rencontres 'Mobilités urbaines et territoires' pour appuyer le projet de service express régional métropolitain auprès de l’État. Un sondage Ifop, que 'Midi Libre' révèle aujourd’hui, semble démontrer sa nécessité.

Il y a des chiffres qui en disent long. Selon un sondage réalisé par l’Ifop*, près de 70 % des gens interrogés utilisent tous les jours une voiture individuelle pour leurs trajets du quotidien dans l’aire urbaine de Montpellier , territoire de 900 000 habitants qui comprend l’Est Hérault et une grande partie de l’Ouest du Gard. Ceux-ci durent en moyenne 46 minutes, tant le trafic reste congestionné sur les axes menant à la ville-centre.

Mais il y a évidemment des conditions. Et la première n’est pas le coût du transport collectif, même dans cette Métropole qui a rendu bus et tramway gratuit, "mais le temps de trajet à 46 %. L’efficacité et la régularité restent bien le critère principal". Suivent, après le coût à 40 %, l’accessibilité , la sécurité et la flexibilité .

Montpellier Transports

 

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