Lycéen engagé précocement dans la Résistance, Raymond Ciroux joue un rôle déterminant dans la libération d’Alençon en août 1944. C’est lui qui prévient la division Leclerc que la ville n’est plus défendue et que ses ponts sont intacts. Témoignage.« Mes parents étaient très patriotes, et je me suis engagé très tôt dans la Résistance, dans le mouvement OCM.
« Je me dis aussitôt qu’il faut prévenir les Alliés qu’ils ont la possibilité de s’emparer de la ville et de ses ponts. Je prends donc mon vélo, et par les petites routes, en roulant, en marchant, je file vers le sud ».« A Saint-Gilles, je finis par tomber sur les chars de la deuxième DB : le 4e escadron du 12e régiment de cuirassiers, commandé par le capitaine Gaudet. Je lui explique la situation, il transmet l’information.
« Un convoi s’est aussitôt formé pour rouler tous feux éteints jusqu’à Alençon. J’étais dans la Jeep de tête. A 5 heures du matin, on est en ville. Les Allemands avaient installé une barricade, mais rien de plus ». « Dans l’après-midi, je me suis engagé au 12e cuirassiers. J’étais mineur, donc il me fallait une autorisation de mes parents : c’est un colonel qui s’est porté garant pour moi. J’ai reçu un uniforme, des armes, et j’ai été affecté à l’équipage d’un half-track ».
« A Carrouges, on a profité d’avoir un peu de temps pour me former davantage : je suis devenu aide-pilote sur le char Besançon ».« Et puis on a foncé sur Paris. Pour faire le plein d’essence des chars, ce n’était pas compliqué : les chars étaient sur le bas-côté de la route et une colonne de camions remplis de jerrycans d’essence nous approvisionnaient ».
« On a passé une bonne partie de la journée du 25 août à se battre contre les Allemands retranchés dans l’École Militaire. Le lendemain, j’ai assisté au défilé sur les Champs-Élysées, mon char étant à l’angle de la place de la Concorde ».
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