El primero estará encabezado por la planta de Zaragoza y contará con, está respaldado por las fábricas de Vigo y Madrid y cuenta con inversiones asociadas por valor de 43 millones de euros.En este mismo sentido, medio centenar de socios liderados porhan presentado su propuesta para el PERTE del vehículo eléctrico y conectado.
. La instalación contaría con 10 GWh de capacidad para fabricar baterías de estado sólido y daría empleo a 800 personas. Todas estas iniciativas optar a captar los 2.975 millones de euros correspondientes a la parte industrial del PERTE. Una inversión que se completará con las ayudas del Plan Moves III, el Programa Moves Proyectos singulares, el Programa Tecnológico de movilidad sostenible del CDTI, inteligencia artificial y vehículo conectado. En total,El diseño del PERTE diferencia distintas áreas.
fabricación de equipos originales y ensamblaje, la fabricación de baterías o pilas de hidrógeno y la fabricación de otros componentes esencialesA esto se añaden los bloques de carácter adicional, complementarios a los obligatorios. Aquí destacan, la conectividad del vehículo eléctrico y la fabricación de sistemas de recarga.
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