Tesla, MG, Chery, Omoda, Dongfeng, XPeng… ¿Por qué España es la puerta de entrada de los coches chinos a Europa?

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En puertos como el de Barcelona, el 30% de los coches que llegan ya son chinos. El ensamblaje en España permitirá salvarse de futuros aranceles.

España es una potencia en la industria del automóvil. Basta señalar que nuestro país es el segundo productor de coches en Europa y el octavo en todo el mundo. Esto ha generado, además, un ecosistema de proveedores en los alrededores de las más de diez fábricas con las que cuenta nuestro país.

Por ello, la Unión Europa tiene intención de aumentar el precio de los coches chinos hasta en 10.000 euros en los modelos más caros para que eliminar esta desventaja de precio. En Europa, actualmente los coches que provienen de China tienen unos aranceles del 10%.

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