Los mayores clientes europeos deestán dando claras muestras de confianza en el fabricante ferroviario español ejecutando sus opciones sobre nuevos trenes. Ayer fue el operador público alemánel que realizó un pedido de 56 unidades del Talgo 230 por un valor aproximado de 1.400 millones de euros.El encargo se enmarca en el contrato marco que ambas compañías firmaron en 2019, por el que Deutsche Bahn puede adquirir hasta 100 de estos trenes regionales.
La producción de este material rodante, con capacidad para alcanzar los 230 kilómetros por hora, está pendiente del cierre de la estructura financiera por parte del cliente. Talgo prevé que su entrega vaya produciéndose a continuación de los del primer lote., que el pasado 18 de abril. En este caso, el primer contrato estaba fechado en 2020 por un máximo de 500 millones de euros.
Aemás, esta referencia del sector ferroviario español espera pujar en concursos por unos 5.000 millones. Talgo tiene localizados esas oportunidades en ciernes en Europa y Oriente Medio.. También recordó la posibilidad de que Arabia Saudí le demande otros 20 trenes de muy alta velocidad.
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