Aunque la aerolínea irlandesa de bajo coste pagóde carbono frente a los 11 euros por parte de la compañía alemana y los 7 euros de la francesa, según un análisis publicado hoy por la ong T&E.
La razón por la que las aerolíneas de larga distancia como Air France y Lufthansa pagaran"muy poco" por su contaminación en 2022 se debe a las reglas del mercado del carbono, según las cuales los transportistas de corta distancia deben pagar mucho más por sus emisiones, indicó la ong. Así, las aerolíneas solo tienen que pagar por las emisiones de los vuelos dentro del Espacio Económico Europeo , el Reino Unido y Suiza, lo que significa queEsta es la razón por la que los transportistas de corta distancia, que operan principalmente en Europa, tienen que pagar más por tonelada de carbono que sus contrapartes de larga distancia.para sus vuelos europeos, lo que reduce aún más el precio del CO2.
Esta particularidad hace, añadió, que las aerolíneas pagaran 4 euros por pasajero por la huella de carbono en un vuelo de París a Berlín en 2022, mientras que un vuelo de París a Nueva York no les costase"ni un centavo".
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