Han sido unas semanas intensas en el Ministerio de Industria. El proyecto estrella para los próximos años, la electrificación de la producción nacional de coches del grupo Volkswagen, quedó en suspense después de que la compañía alemana pidiese más dinero público al considerar que los fondos que le correspondían del Perte del coche eléctrico eran insuficientes.
Voy a ser prudente. Me comprometí a reforzar la financiación que Volkswagen necesita para garantizar la viabilidad del proyecto. Los 397 millones que vamos a financiar a través de la primera línea se mostraban insuficientes para la envergadura de inversión que va a hacer el grupo en España. Por tanto, confirmo, efectivamente, que vamos a reforzar el presupuesto, la inversión pública que requiere este proyecto.
Así es. Es el gran proyecto de electrificación que va a hacer el grupo a nivel mundial. El hecho de que hayamos financiado ya esos proyectos en las plantas españolas, nos sitúa en muy buena posición para aspirar a las plataformas STLA.En algunos proyectos había un gap entre la inversión que la empresa nos presentaba y la parte financiable.
Estamos en conversaciones con la Comisión Europea. El marco de los Fondos Next Generation establece unos plazos que, para estos proyectos, son muy cortos. Estamos solicitando a la Comisión un análisis de condiciones como esta y algunas otras en las que necesitamos flexibilizar la convocatoria porque hemos visto que existen algunos ámbitos de mejora.Contamos con Silence, el centro de I+D de Nissan, que se quedará en España, y el proyecto D-Hub.
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