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Además de plataforma, los tres modelos palentinos comparten el sistema de impulsión híbrido de 200 caballos que suma la fuerza de un motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros con dos propulsores eléctricos de 25 y 50 kW, alimentados estos últimos por una pequeña batería de 2 kW.
Hay más muestras de sofisticación a bordo del Rafale. La primera es la secuencia de bienvenida creada por el compositor francés Jean-Michel Jarre, autor también del sonido exterior de advertencia para peatones por debajo de 30 km/h y parte del proceso de desarrollo de los dos sistemas de sonido disponibles para el vehículo.
Esta versión enchufable podrá lucir una carrocería pintada en color azul mate y, de vocación muy exclusiva, se venderá en el lujoso acabado Esprit Alpine y el aún más sofisticado Atelier Alpine. Su maletero perderá el doble fondo existente en el Rafale E-Tech híbrido y se situará por debajo de los 450 litros.
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