Por primera vez en su historia, Tesla puede conseguir todas las baterías que necesita

que necesita por primera vez en la historia de la compañía, según ha anunciado Martin Viecha, vicepresidente de relaciones con los inversores de Tesla.

A lo largo de la historia de Tesla, ha habido una situación que se ha repetido una y otra vez: los cuellos de botella en la producción, que impedían incrementar el ritmo de fabricación. A eso ha habido que añadir, de vez en cuando, las limitaciones propias de la cadena de suministro.

Especialmente crítico ha sido el suministro de baterías, que dependen de multitud de materias primas, algunas de ellas escasas y muy costosas. El cobalto, el manganeso o el litio para las celdas; o el aluminio para las carcasas que protegen las celdas son sólo algunos de ellos. Todos los fabricantes sin excepción han tenido problemas para conseguir baterías en un momento u otro, y para todos ellos ha resultado más caro.

Ahora, sin embargo, Tesla vive un momento único en su historia: por primera vez en su trayectoria como fabricante de vehículos eléctricos, la compañía que dirige Elon Musk tiene acceso a todo el suministro que necesita, según«es la primera vez que recuerdo que podemos acceder a todo el suministro que necesitamos para ambos negocios»Cuando dice «ambos negocios», Viecha se refiere a los coches eléctricos y a las baterías estacionarias,...

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