Pagar por el derrumbe del puente de Baltimore será un lío complicado que durará años

ANÁLISIS | El colapso del puente de Baltimore refleja la verdadera cara de la inmigración en EE.UU.Colapso del puente en Baltimore muestra la verdadera cara de la inmigraciónEl choque masivo de un carguero contra el puente Francis Scott Key de Baltimore generará probablemente miles de millones de dólares en reclamaciones por responsabilidad civil. Las compañías de seguros marítimos asumirán gran parte de los costos.

Por su parte, los analistas de Barclays calculan que el costo total de las reclamaciones de seguros por la catástrofe podría ascender a US$ 3.000 millones.Britannia es uno de los doce clubes de seguros marítimos miembros del International Group of P&I Clubs, un consorcio que ofrece cobertura de responsabilidad marítima para el 90% de los fletes oceánicos y agrupa las reclamaciones de responsabilidad entre sus miembros. .

Los daños y pérdidas en automóviles y la limpieza de los escombros y la reconstrucción también se tendrán en cuenta en el total, dijo Worters. En lo que respecta al derecho marítimo,"toda la responsabilidad recae sobre el propietario del buque, que será la compañía singapurense", afirma Martin Davies, director del Centro de Derecho Marítimo de la Universidad de Tulane."Maersk, la empresa danesa que tiene toda la carga a bordo del buque, no es responsable", añadió Davies.

Por supuesto, el puente se reconstruirá casi con toda seguridad, independientemente de la cantidad que pague el seguro. El presidente Joe Biden dijo el martes que el gobierno federal pagará el costo de la reconstrucción del puente Francis Scott Key, aunque no está claro de dónde saldrá el dinero ni cuánto costará.

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