han presentado este jueves la primera guía técnica sobre el asunto. , pionero en España y que restringe la circulación de los vehículos más contaminantes -aquellos sin etiqueta ambiental de la DGT , o lo que es lo mismo modelos de gasolina anteriores al año 2000 o diésel anteriores a 2005- en un área determinada.
para la lectura de matrículas, una señalética común y la realización de acciones de comunicación para concienciar y dar a conocer el proyecto a la ciudadanía.
Según ha explicado el área de Medio Ambiente y Movilidad a este medio, en 2024 -un año más tarde de lo que marca la Ley de Cambio Climático- quedará prohibida la entrada a los vehículos más contaminantes de los no residentes o aquellos que no estén matriculados en la capital tendrán limitado el acceso a la ciudad. Al año siguiente, la medida se extendería a los residentes madrileños.
Para que esto sea haga efectivo, el Ayuntamiento de Madrid modificará la Ordenanza de Movilidad Sostenible. Así, los 604 kilómetros cuadrados que componen el territorio de la capital serán declarados como ZBE en 2024, una superficie superior a lasConforme a los criterios de
¿Qué oscuros intereses se ocultan detrás de estas campañas?. Tal vez suculentas comisiones por parte de los fabricantes de coches eléctricos u otras aún peores.
Así discriminarán ha quien cuida de su vehículo sin caer en el consumismo o no se puede comprar uno más nuevo
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