de las vías a su paso por Santa Oliva , muy probablemente confundido, ya que los ladrones están interesados en el cobre para venderlo y no en este tipo de cableado.del corredor Madrid-Zaragoza-Barcelona entre las 6.00 y las 11.
Las que se encargan actualmente de la seguridad privada tanto de estaciones como de vías son Securitas, Prosegur, Eulen y Protección y Seguridad Técnica. En total, destinaUna pareja decon la rotulación de la empresa por el exterior de las vías en cada tramo. Recorren centenares de kilómetros 24 horas al día 365 días del año para revisar la seguridad de las vías. A las ocho horas de turno, otra pareja los sustituye para seguir cubriendo el tramo.
De esta forma, los delincuentes tienen tiempo para retirar cableado desde que empiezan a manipularlo yhasta que se presenta la policía o los vigilantes bajo el requerimiento de la empresa pública. "En unos pocos minutos, pueden provocar un destrozo", reconoce Alberto Gómez, portavoz nacional de Alternativa Sindical.
"Ningún cliente, por grande que sea, gasta lo que necesita para tener la seguridad que necesita", a criterio de Gómez, que a su vez insiste en queeviten todos los robos en tantísima longitud de vía".
Drones que la propia Adif valoró utilizar en 2015 para frenar los incidentes y robos en las líneas de Cataluña, sin que haya trascendido su uso después.
Suena a cuentos cuando hasta los pirómanos tienen amparo legal,
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