Hace cinco años, el renting de vehículos era una modalidad reservada casi en exclusiva a la actividad empresarial. Si el cliente era una persona física, se debía a su condición de autónomo. En 2023, el escenario ha cambiado. Ahora, el cliente que acude a este tipo de movilidad para su uso exclusivamente personal copa más del 16% de este mercado.
Sin embargo, el subdirector general de ALD Automotive, Antonio Cruz, matiza este fenómeno, pues “es verdad que pensábamos que este 2023 sería el del gran desarrollo del renting de particulares y les está costando un poco más de lo previsto”. La escasez de materiales,Aun así, este segmento de clientes “está funcionando bastante bien en el renting de ocasión”.
Antonio Cruz confía en que 2024 “sea el año de la recuperación definitiva”, si bien destaca como gran hándicap que “el aprovisionamiento de coches no está llegando como quisiéramos y los plazos de entrega siguen siendo excesivos, unos tres o cuatro meses, pero es cierto que ya no son los nueve meses de campañas anteriores”. Se alinea con el presidente de la AER en que el sector “está creciendo un poquito por encima del mercado general del vehículo”.
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