de ese año los Michelin eran incapaces de aguantar varias vueltas sin reventar en la zona del óvalo, curva que sometía los neumáticos a un estrés irresistible para las características de los compuestos que ofrecía la empresa francesa.
De todos los equipos de la parrilla solo tres llevaban Bridgestone, así que la mayoría de las escuderías presionaron a lapeligro para la integridad de los pilotosmás de 200 km/hNo se produjo ninguna modificación del trazado y los equipos Michelín decidieron algo drástico y arriesgado: dar la vuelta de formación y volverse aLa imagen se convirtió en uno de los mayores escándalos recordados en la F1, con soloVolviendo a la actualidad, elde 2021...
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