. Sin frenos". Sólo un minuto antes, el canadiense había cedido la posición ante, dado que tampoco había logrado conservar su neumático medio."Te está dejando pasar, porque sus gomas están muertas", advirtieron al asturiano, que nada más cruzar la meta, en decimotercera posición, preguntó por el orden de llegada y por la situación de su compañero. Una vez más, Stroll se marchaba de vacío.
El declive de Aston Martin en la segunda mitad de Mundial ha dejado aún más en evidencia a Stroll, eliminado en la Q1, sin excepción, durante las siete últimas carreras. Ni siquiera este sábado, cuando Alonso perdió tres posiciones en la primera vuelta, pudo Lance acabar por delante del bicampeón. Sin agarre, luchando para mantener en pista el AMR-23, los pilotos de Aston Martin vivieron un nuevo calvario.
Porque durante la rueda de prensa del viernes, la pregunta fue formulada con tanta asertividad como educación."Obviamente, la última carrera fue bastante frustrante para ti, porque la FIA te echó la bronca. Me preguntaba si has arreglado las cosas con la persona a quien empujaste en la parte trasera del garaje en Qatar, porque vimos las imágenes por la televisión.
, Stroll marcó el tiempo más lento y partió último; en Singapur sufrió un fuerte accidente al final de la Q1 que ni siquiera le iba a permitir tomar la salida; en Suzuka, un par décimas le dejaron fuera de la Q2, antes de que otro problema en el alerón forzase su retirada cuando sólo había completado 20 vueltas. Y hoy partirá penúltimo en Austin, sólo por delante de Sargeant, cuyo futuro en Williams se ha torcido sin remedio.
La situación de Stroll en la escudería de Silverstone, no obstante, se antoja diferente. Al menos, mientras su padremantenga su intrépida aventura como propietario."En el inicio de temporada, Lance hizo un trabajo heroico para recuperarse de sus dos muñecas rotas y desde entonces ha tenido mucha mala suerte", aseguró el magnate, cuya fortuna ronda los 3.000 millones de euros, antes de viajar a Texas.
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