La receta de los constructores para financiar obras públicas

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Los vehículos pagarían una media de 9 céntimos por kilómetro y el Estado podría recaudar hasta 104.000 millones en 25 años praxagora21

“En un momento de restricciones presupuestarias hay que concienciarse que el transporte privado debe sufragar el transporte público”. Con este argumento, Julián Núñez, presidente de la patronal de las empresas constructoras, Seopan, ha vuelto a poner sobre la mesa la necesidad de que España implante un pago generalizado por peaje en toda la red de autovías interurbanas del Estado.

 

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praxagora21 Yo tenía entendido que los peajes servian para recuperar el dinero invertido en la construccion de carreteras o para financiar nuevas carreteras, pero lo que no me habían contado es que era finaciar obras publicas. Mi pregunta es: ¿que haces con nuestros impuestos, entonces?

praxagora21 Los huevazos que teneis. Por ejemplo BCN - LLEIDA 15€, O un Madrid - BCN por 67€. La muerte del transporte por carretera. El planteamiento es poco mas que un atraco

praxagora21 Donde estamos viviendo en el monopoly ,esta gentuza de gobierno y familia, no había impuestos, y ahora están saliendo por todos lados, colla de usureros , mentirosos,

praxagora21 Viñeta para circular por autopistas y autovías (todas)

praxagora21 Entonces bajarán la gasolina no? Y la luz y el agua, y quitarán el de sucesiones, la verdad que mantener a tantos Ministerios, familiares y diputaciones y gobiernos autónomos más todos los familiares de esos gobernillos autonómicos pues creo que falta dinero para el ciudadano.

praxagora21 El caso es q las grandes compañías se vean beneficiadas siempre . Yo estoy d acuerdo en pagar una estafeta x uso d autovías y autopistas anual , y q ese dinero sufrague la red d transporte público , pero para beneficiar al privado no .

praxagora21 Qué hace el Gobierno con los impuestos de los hidrocarburos? Saludos

praxagora21 Ahora: Tarragona - Madrid 21€ (peaje en Zaragoza) Si se aplica eso 500Km X 0.09 = 45€

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