La competencia entre Ouigo, Iryo y Renfe abarató más de un 24% los precios de la alta velocidad al sur y a Alicante

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Óscar Puente Santiago,Ouigo,Iryo

El número de pasajeros creció exponencialmente en los corredores donde hace un año no había competencia.

La liberalización ferroviaria sigue dando sus frutos. La alta velocidad ha registrado más de 8,5 millones de viajeros en el primer trimestre de 2024, un 27% más que en el mismo periodo del año anterior. Durante este periodo, los precios se abarataron entre el 24% y el 28% en los trayectos en los que no había competencia en el primer trimestre de 2023, según el primer informe trimestral de 2024 de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia .

En el trayecto Madrid-Valencia, el descenso fue del 9,4 %, y sólo el trayecto Madrid-Barcelona vio un precio superior . Se pudo viajar entre Madrid y Valencia por 27 euros, a Alicante por 36, a Barcelona por 51, a Sevilla por 48, y a Málaga por 44. Renfe Viajeros continuó como el principal operador en todos los corredores, con cuotas de entre el 46 y el 73% de los viajeros.

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