No obstante, cabe que la Comisión Europea en su análisis de la operación -sobre la que tiene de plazo para pronunciarse hasta el próximo 15 de julio- active una "parada de reloj" si necesita información adicional. El grupo con sede en Madrid sí ha hecho públicas las líneas aéreas que estarían interesadas en tomar esas rutas de las que debe desprenderse, que son Avianca, Binter, Iberojet, Ryanair, Volotea y World to Fly.
En el último "documento de objeciones" publicado sobre esta compra, a finales de abril pasado, las autoridades comunitarias reflejaron los problemas que detectan en la operación, en especial en una serie de rutas para las que creen que puede producirse un aumento de precios o una peor calidad de la oferta.
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