La dirección de Iberia comienza a pensar en nuevos escenarios tras perder el 26 de septiembre el concurso licitado por Aena para el reparto de licencias de servicios en tierra a terceras aerolíneas. Iberia no renueva sus permisos en los aeropuertos de Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife-Sur, Ibiza y Bilbao, manteniendo Madrid-Barajas como principal referencia.
De obtener un fallo adverso, ya conocerá las tarifas que le aplicarían las operadoras de handling con autorización para atender a teceros y, sobre esos precios, calcularía si le renta prestar autohandling a sus aviones e incluso a los que de Vueling, Level, British y Aer Lingus, integrantes junto a Iberia de IAG. Los sindicatos mayoritarios en el colectivo de tierra de Iberia, UGT y CC OO, van juntos en la presión a Aena para la repetición del concurso.
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