Durante la pandemia de coronavirus las empresas de transporte aéreo fueron de las más golpeadas. El cierre de fronteras y la restricción de movilidad por tierra, aire y mar causaron esa contención del virus, y además se sumó el miedo de las personas a contagiarse, debido a loscon el avance de la vacunación y la flexibilidad de las restricciones con el paso del tiempo.
En España, la mascarilla dejó de ser de uso obligatorio en interiores el 20 de abril de 2022. Aunque como todo, con precaución y excepciones, la mascarilla sigue siendo de uso obligado en centros médicos y transporte público, algo que debería implicar a las aeronaves. Ante esta situación, la Asociación de Líneas Aéreas , compuesta por 80 aerolíneas operativas en nuestro país ha señalado lafrente al covid. La asociación publicaba en el año 2020 información en relación a la cantidad de pasajeros y casos de coronavirus. 1.200 millones de personas viajaron en avión a principios de 2020, y tan solo se registraron 44 casos asociados a un solo viaje.
que suponen la mayoría de los casos en el mundo. Estas variantes denominadas como BA.4 y BA.5 son mutaciones de Ómicron, es decir, mucho más contagiosas. Esto indica que la, y más ahora en las vacaciones de verano que es cuando más viajes aéreos se realizan. David Powell, médico y asesor de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo informaba en una entrevista para Bloomberg, de que el riesgoY ha explicado que “cualquiera que fuera el riesgo con la variante Delta, tenemos que asumir que el riesgo será de dos a tres veces mayor con Ómicron, tal como lo hemos visto en otros entornos.
'La mayor protección que puedes tener es estar vacunado”, no me puedo creer que aún tengan la desfachatez de ir diciendo esto.
Ratio.