Escudero, sobre el tren de Bejís: 'Alguna persona del pasaje se eligió líder y decidió abrir la puerta de la cabina de conducción y arrastrar a la gente'

. Para tratar de resolver algunas incógnitas sobre lo ocurrido, Esther Vaquero ha entrevistado en directo en Antena 3 Noticias al Portavoz del Sindicato Ferroviario,, que aclara algunas cuestiones sobre lo que podría haber ocurrido en el interior delen ese momento, aunque todavía hay que esperar a la resolución de las investigaciones que se están llevando a cabo.

, confirma que"todos los datos que vamos recabando nos ratifican que la maquinista fue ejemplar, aplicó todos los protocolos, detuvo el tren cuando se percató del peligro inminente, avisó al puesto de mando, hizo el cambio de cabina para reanudar la marcha y se encontró con las dificultades de que iba sola en el tren y no había ningún interventor que pudiese auxiliarle las tareas de atención a los viajeros".

y que la gente"tirara de los aparatos de alarma y de las puertas para intentar huir del tren", algo que provocó que se ralentizara más la salida del tren de la zona del incendio.la ausencia de interventor en el tren , a lo que Rafael Escudero confirma que"no es de recibo que un tren circules con 250, 300 pasajeros o incluso más con una persona conduciendo el tren y dentro de la sala de viajeros no vaya nadie que pueda auxiliar o que pueda atender si hay cualquier tipo de necesidad o si surge una emergencia como esta, no es de recibo y eso hay que corregirlo de manera urgente", y es que"todos los días, cientos de trenes están circulando sin interventor, tanto en trenes de media...

Hay megafonía dentro del tren. El maquinista deberia haber avisado x megafonía no excusarse en q no había interventor. Es la queja q siempre tenemos los viajeros de Cercanías QUE NO NOS AVISAN DE LO Q PASA.

Se le ve cómodo en la butaca de reposar la zampa, no se si le ocurre a él lo q le ocurrió a los pasajeros estaría tan agustito en su butacon , así va RENFE con estos.

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