en el que una unidad de serie del Semi era capaz de recorrer las 500 millas que separan Fremont de San Diego con una sola carga.Sin embargo, Teslasobre lo que realmente significa esta cifra y si es exacta o es una aproximación. No hay por ahora información de si son exactamente 1.000 V o alrededor de 1.
en la versión de baterías de largo alcance de 22 módulos y 756 V en la versión de paquete de baterías de 18 módulos.elevar la eficiencia y la velocidad de carga para sus coches eléctricos de pasajeros. En el caso del Tesla Semi era algo que se daba por sentado. Los vehículos grandes, especialmente los semirremolques, requieren mucha potencia, tanto para la propulsión como para la recarga rápida. dice que la potencia depende directamente del voltaje y la intensidad. Si se eleva esta última es necesario aumentar el grosor de los cables lo que aumenta las pérdidas eléctricas por calor .
El Cybertruck podría ser el próximo coche eléctrico de Tesla que funciona con un sistema de 1.000 voltios. Aplicando este simple principio a las unidades motrices de un vehículo eléctrico, que se sitúan entre las baterías y las ruedas, se mejora la eficiencia de los motores y del sistema de frenado regenerativo. Cuanto mejor sea la eficiencia, más pequeña y ligera podrá ser la batería, lo que afecta también directamente. Al ser una solución más avanzada requiere, y un rediseño total de las partes existentes en el sistema de alto voltaje.
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