El punto sin retorno del coche eléctrico: ningún fabricante quiere ser el último

hay una mayor aversión a ser el último en introducir y promocionar los vehículos eléctricos.

que estima que “en el escenario acelerado más probable, la adopción por parte de los consumidores superará los objetivos reglamentarios establecidos por los legisladores: Europa alcanzará alrededor del 75 % de la cuota de mercado de vehículos eléctricos para 2030". Los autores señalan que las naciones que dependen de la industria del automóvil y los grupos industriales que operan dentro de ellas están respaldando los movimientos dirigidos hacia la electrificación contra los que, en algunos casos, lucharon en sus inicios. Un ejemplo claro de estas intenciones iniciales son los grandes fabricantes de automóviles alemanes, que convencieron a los legisladores para suavizar las regulaciones en 2013.

Plan de ruta de los diferentes fabricantes que operan en Europa para eliminar los motores de combustión.

hyecom Más que nada pq quién sea el último se quedará sin baterías.

hyecom A buenas horas.

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