PEUGEOT
Gracias a la plataforma multitecnológica EMP2, la actual gama del Peugeot 308 cuenta con motores para todos los gustos: gasolina, diésel e híbridos enchufables, pero falta en el catálogo la esperada mecánica cien por cien eléctrica.
Como es habitual en los vehículos eléctricos de la corporación Stellantis, a la que pertenece Peugeot, el E-308 tendráademás de un modo “Brake” para una mayor regeneración de la energía mediante las deceleraciones y frenadas.las variantes cien por cien eléctricas del 308 se vincularán únicamente con los acabados más altos de gama, Allure y GT,
y de esta manera podrán contar con dotaciones que incluyan cuadro digital en 3D, pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas, volante calefactado y sistemas de ayuda a la conducción como el control de crucero adaptativo con función Stop & Go, control de ángulo muerto de largo alcance o la alerta de tráfico cruzado trasero.
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