El primer safety car del Gran premio de China marcó por completo el devenir de la carrera. Uno de los que vio más comprometida su prueba fue Fernando Alonso. El asturiano entró a boxes para hacer su segunda para y montar los blandos, viéndose obligado a realizar una nueva parada más adelante. Antes de este paso por boxes, Alonso estaba por delante de Carlos Sainz y George Russell.
Teníamos uno blando y otro medio y con 35 vueltas por delante, según nuestros cálculos, no era posible llegar al final. Obviamente, hubo muchas vueltas de coche de seguridad para retirar el Sauber y una vez que entró el coche de seguridad, más vueltas de safety car porque otros chocaron", reveló Alonso. "Pensamos que probablemente sería mejor usarlo, porque nos quedaba un nuevo blando. Era correr un pequeño riesgo, obviamente.
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