El primer accionista de Talgo, el fondo Trilantic, vuelve a buscar a la desesperada inversores dispuestos a apostar por el desarrollo del fabricante de trenes. La británica se está moviendo una vez constatado el rechazo del Gobierno español a la oferta pública de adquisición lanzada por el consorcio húngaro Ganz Mavag. Las conversaciones están abiertas ahora con uno de los rivales de Talgo con presencia en España, la suiza Stadler.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, visitó la planta de Stadler en Albuixech el 8 de marzo, dos días después de expresar ante periodistas su oposición a que Magyar Vagon controle Talgo, firma icónica del sector ferroviario español y con distintas patentes en el competido terreno de la alta velocidad.
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