Después de más de 15 años de reivindicaciones vecinales para que se reforme la Via Laietana de Barcelona con el fin de eliminar coches, y de que el gobierno municipal incumpliera su promesa de hacerlo en el pasado mandato,y le pone fecha, ciclistas, peatones y defensores del transporte público se echan a la calle en contra del diseño previsto.
Según los planes del gobierno municipal, que se niega a modificarlos, la Via Laietana tendrá aceras de 4,15 metros de anchura. En cuanto a la calzada,, mientras que en el centro habrá un carril bici de subida y un carril de bajada compartido por bicicletas y vehículos privados a motor, a los que se limitará la velocidad máxima a 30 kilómetros por hora.
que se queja de que los ciclistas deberán hacer"dos cruces" para entrar y salir del espacio por donde les corresponderá circular en la vía y de que estarán menos seguros que junto al espacio para los peatones porque pedalearán rodeados de vehículos a motor, lo que"les llevará a las aceras". "Es una muestra de que pese a los procesos participativos, el Ayuntamiento hace lo que quiere", dice,
CarlaMercaderG
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