El cierre de algunas gasolineras en Reino Unido desata el temor al desabastecimiento de combustible - BBC News Mundo

La crisis de camioneros ya ha creado problemas en otras industrias, incluyendo los supermercados

27/09/2021 22:08:00

La crisis de camioneros ya ha creado problemas en otras industrias, incluyendo los supermercados

La pandemia y el Brexit se señalan como las causas de la falta de conductores de vehículos pesados en Reino Unido que genera escasez de combustibles y bienes de consumo.

El sector de transportes señala que tiene 100.000 vacantes que no ha podido llenar.La primera ha hecho que miles de conductores no hayan podido realizar las pruebas para obtener sus licencias. Por el otro lado, con la salida de Reino Unido de la UE, muchos camioneros europeos han regresado a sus países de origen o decidieron hacer otras cosas.

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El gobierno británico asegura no hay una escasez de combustibley que los consumidores deberían poder llenar sus tanques como de costumbre.No obstante, un portavoz del primer ministro, Boris Johnson, dijo: "Obviamente reconocemos los desafíos que enfrenta la industria y estamos tomando medidas para apoyarlos".

También señaló que el Departamento de Transporte está realizando cambios para permitir que los conductores de vehículos de carga pesada puedan obtener sus licencias más rápido.¿Reclutar soldados?Se estima que en Reino Unido hacen falta unos 100.000 camioneros, lo que ha tenido un headtopics.com

impacto en la cadena de abastecimiento tanto de combustibles como de productos de consumo.En las últimas semanas también se han incrementados los temores de que esta situación afecte a los supermercados de cara a la campaña de Navidad.

Algunas informaciones señalan que el gobierno estaría considerandoreclutar soldadospara conducir los camiones cisterna bajo un plan de emergencia.El secretario de Transporte, Grant Shapps, dijo en un programa de la BBC que "si puede ser de ayuda, los llamaremos". Pero indicó que podría haber "tecnicismos" con respecto a si el personal militar puede hacer el cambio a los vehículos civiles.

Pie de foto,British Petroleum dice estar trabajando arduamente para reabrir sus gasolineras, dando prioridad a las que tiene mayor demanda.Todo transportado en camionesMientras en Reino Unido no hay escasez de gasolina y diésel en las refinerías, llevarlas hasta las estaciones de servicio ha sido problemático en algunas zonas.

Es el más reciente efecto de la crisis de camioneros del país, que ya ha creado problemas en otras industrias, incluyendo los supermercados."Es tan simple como esto: todo lo que tenemos en Gran Bretaña viene transportado en un camión", explicó a la BBC Rod McKenzie, de la Asociación Real de Transportistas (RHA, por sus siglas en inglés). headtopics.com

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McKenzie señaló quehay más conductores dejando la profesión todas las semanas queintegrándosea ella.Actualmente hay un déficit de más de 100.000 conductores en Reino Unido, entre una fuerza laboral de unos 600.000, según una encuesta hecha antes de la pandemia por la RHA.

El número incluye decenas de miles de conductores de la Unión Europea que vivían y trabajan en Reino Unido.Aun antes de la covid, se estimaba que había unos 60.000 conductores menos.Covid-19 y BrexitLa pandemia definitivamente es un factor a tener en cuenta. Con las restricciones de viaje el año pasado y amplios sectores de la economía cerrados, muchos conductores europeos regresaron a sus países. Las empresas transportistas dicen que muy pocos han regresado.

Las medidas de aislamiento tambiénatrasaron el proceso depruebas de conducción de camioneros de carga pesada, lo que hizo imposible contar con suficientes conductores capacitados para iniciar el trabajo.La industria le envió una carta al primer ministro diciéndole que había 25.000 menos candidatos que pasaron sus pruebas en 2020 que en 2019.

Fuente de la imagen,Pie de foto,Hay más conductores dejando la profesión todas las semanas que integrándose a ella.Hay evidencia de una escasez de camioneros por toda Europa, pero Reino Unido es uno de los países que más ha sufrido este problema. headtopics.com

Cuando Reino Unido era parte de la Unión Europea, los conductores podían ir y venir como quisieran.Perola burocracia añadida en la frontera después del Brexitles dificultó la entrada y salidadel país.A muchos camioneros les pagan por kilómetro recorrido en lugar de por horas, así que las demoras les cuestan dinero.

3 grandes desafíos que enfrenta Reino Unido a 5 años del BrexitLa RHA le ha pedido al gobierno que relaje las restricciones de visa para los trabajadores extranjeros a corto plazo para reforzar el número de camioneros.Pero el secretario de Transporte le dijo a la BBC que no quería que los camioneros británicos abandonaran el sector por la competencia de mano de obra europea más barata.

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Señaló quela industria transportista tenía "problemas sistémicos"que debían ser resueltos, como el hecho de que era una profesión en un "99% de hombres blancos" de una edad promedio de 55 años, sometida a malas condiciones y sueldos.

Ahora, aseguró, los sueldos están subiendo y había un "incremento gradual" de nuevos conductores.Este viernes Shapps participaba en una reunión con otros ministros del gobierno británico para discutir el asunto de abastecimiento de estaciones de gasolina en el país, mientras instó a la población a no entrar en pánico llenando los tanques de sus autos sin necesidad.

Fuente de la imagen,Pie de foto,Ya se están viendo colas de autos en las gasolineras. Leer más: BBC News Mundo »

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