El Airbus A340 fue construido para dominar los viajes de larga distancia. Ahora está desapareciendo de los cielos.

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En su época de esplendor, el avión se utilizó para realizar el vuelo regular sin escalas más largo del mundo, y durante un tiempo fue el avión elegido por los jefes de Estado de todo el mundo debido a su alcance y tamaño.Pero su principal característica -los cuatro motores- pronto se convirtió en un lastre cuando los costes de combustible empezaron a subir y los bimotores empezaron a ofrecer las mismas prestaciones con menores costes de explotación.

Eso es aproximadamente la mitad de los que estaban en servicio antes de la pandemia, a principios de 2019. Uno de los principales factores que llevan a la extinción a los aviones de cuatro motores es que los aviones bimotores más nuevos y confiables, como el 787 y el A350, han obtenido progresivamente mejores calificaciones de seguridad que les han permitido volar durante más tiempo en caso de pérdida de potencia de uno de los dos motores.

"Con el tipo de flexibilidad de enrutamiento que ofrece la certificación, las aerolíneas que desean servir pares de ciudades lejanas simplemente ya no necesitan cuatro motores". "El vuelo de Singapur tardaba mucho en despegar en los Estados Unidos: tres cuartos de la pista completa".

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