El ‘abuelo’ de Citroën se pone las pilas para no contaminar

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20Motor | El ‘abuelo’ de Citroën se pone las pilas para no contaminar

Este modelo, que nació a mediados de los años 50 del siglo pasado,

sorprendió al mundo entero por su rompedor diseño y por un sistema hidráulico de suspensión que abrió nuevas perspectivas en la industria. Ahora solo se pueden ver contadas unidades, y casi siempre más modernas –dejó de producirse en 1975 para dar paso al CX–, pero no deja de ser un coche admirable desde todo punto de vista.nueva tendencia, y cada país tiene una regulación al respecto para la preceptiva homologación.sustituido el motor gasolina de cuatro cilindros y 2 litros original por un propulsor eléctrico de 88 kW, el equivalente a 120 caballos.

Su inmediata entrega de potencia y par hace que ofrezca una aceleración fulgurante y jamás vista en un modelo de estas características. El motor eléctrico ofrece una potencia de 88 kW , y con su batería de 48,5 kWh la autonomía es de 225 kilómetros.Asociado a una batería de 48,5 kWh, la autonomía del modelo está en torno a los 225 kilómetros, yOtra de las características de esta unidad DS de Citroën atañe a la suspensión, ya que“Como todas las primeras conversiones, el DS nos planteó retos únicos.

 

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