con mayores emisiones y su decisión de retrasar las inversiones para cumplir con la ley, vigente desde 2009, hasta el último momento., las marcas podrán cumplir los objetivos climáticos en los próximos dos años si llevan a cabo susEstrategias diferentes según el fabricante, dado que el 56% de sus ventas en la UE son de híbridos. Seguida por la alianza Renault-Nissan, con las ventas de los modelos Nissan Leaf y Renault Zoé.
Según el análisis, Volkswagen debe mejorar sus motores de combustión e invertir en vehículos a través de su ID eléctrico. Por su parte,, aunque esta última ha comenzado a aumentar su cartera de vehículos eléctricos e híbridos., según el documento, pero se espera que cumpla cambiando gran parte de su flota a tecnología híbrida enchufable.
El informe explica, a su vez, que el reciente aumento de emisiones de CO2 en los coches nuevos no se debe al colapso de las ventas de los motores diésel, sino al, con un aumento de emisiones de 2,6 gramos de CO2 el kilómetro, 10 veces más que el aumento de 0,25 gramos de CO2 atribuido a la disminución de ventas de los motores diésel.
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