ás con una importante ventaja añadida: el alto impacto mediático.
Así lo contabiliza el panel de patrocinios de Strock Sponsorship & Event Consulting, que ha analizado las alianzas de las 30 principales propiedades de ciclismo en carretera en España. Incluye las principales pruebas profesionales, los cinco mayores equipos en esa categoría así como las marchas cicloturistas amaeteurs más relevantes.
Según concluye, el 12,5% de los acuerdos corresponde al sector institucional, otro 12,5% al de artículos deportivos , el 7,9% a la automoción , el 7,7% a medios de comunicación y el 7,1% al sector textil como equipaciones deportivas. Estos cinco sectores representan prácticamente el 50% del total de acuerdos, según los datos de la consultora.En el análisis de los patrocinios comerciales Strock destaca varias empresas.
Destacan asimismo Total Energies -que además de ser el patrocinador principal de la Clásica de San Sebastián, apoya las Vuelta a Asturias y la del País Vasco y es el patrocinador principal de las principales marchas cicloturistas en España- y Cofidis, principal sponsor de la Real Federación Española de ciclismo y que, además de ser socio de la VCE, es desde 1997 es el patrocinador principal del equipo francés Cofidis.
Muchas de estas enseñas son también protagonistas en el ránking de marcas por número de patrocinadores principales, encabezado por Total Sabadell , Orbea y BH . También figuran en la clasificación por número total de alianzas, liderada por Total y Shimano , Gobik , Skoda , Coca-Cola, Correos , Finisher Sabadell o Movistar , entre muchas otras.
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