Un Chevrolet Bel-Air o un Ford Thunderbird de mediados de los cincuenta. No es difícil encontrar alguno de esos icónicos modelos americanos por las maltrechas carreteras de Cuba, a menudo alquilados en La Habana a turistas ávidos de escuchar por última vez el sonido de un V8.
Un despropósito. “En general, estamos hablando de centrales térmicas, propiedad de Endesa, a las que no se han hecho las inversiones que necesitaban y solo se han llevado a cabo los mantenimientos más básicos -remacha un experto en regulación desde una firma de análisis-. Hace falta ‘resolución de compatibilidad’ y no ha habido concursos para obtenerla.
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