CAF reserva 550 millones para la compra de empresas relacionadas con el sector del transporte, dentro de su estrategia hasta 2026. Estas operaciones aportarían, según sus cálculos, unos ingresos de 400 millones al balance consolidado. Con prioridad a invertir en mercados que considera claves por sus planes de desarrollo de infraestructuras ferroviarias y por la reorganización hacia una movilidad urbana más sostenible.
En su plan, presentado este jueves a la Comisión Nacional del mercado de Valores y a los inversores, el grupo de Beasain aspira a crecer un 63% en ventas, sobre los datos de 2021, para facturar 4.800 millones. La división ferroviaria ingresaría 3.500 millones dentro de cuatro años, un 57,51% más. Y el negocio de autobuses, nucleado en torno a la filial polaca Solaris, aportaría 1.300 millones, tras un incremento del 80,30%.
La demanda anual de autobuses eléctricos en Estados Unidos y Canadá es de 7.000 unidades. El primero de los países citados exige producción nacional a los grupos como CAF, según su legislación. Todos los estados recibirán del Gobierno de Washington fondos para impulsar la electrificación de la movilidad urbana. California, por ejemplo, exigirá que las nuevas matriculaciones a partir de 2030 solo se expidan a autobuses eléctricos.
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