Bruselas evita apoyar el MidCat tras las críticas de Macron y lo deja en manos de España y Francia

, y ha señalado que su futuro depende de las discusiones entre los países"involucrados".

"Lo que puedo decir, muy simplemente, sobre esto es que cualquier proyecto de infraestructura transfronteriza adicional que conecte la península ibérica con el resto de Europay el promotor", ha expresado en una rueda de prensa el portavoz de Energía del Ejecutivo comunitario,"En este momento no puedo dar una posición sobre un proyecto específico.

de la UE porque las autoridades francesas y españolas decidieron dejarlo"en pausa" a la espera de"nuevas evaluaciones" tras constatar que el proyecto no estaba"maduro". También ha subrayado que, de acuerdo con la nueva legislación en materia de infraestructuras energéticas aprobado recientemente,como el gas. Esto excluiría de la posibilidad de recibir fondos europeos un potencial proyecto que recupere la idea del MidCat y sirva únicamente para transportar gas.. Podría tener estatus de PIC bajo como corredores prioritarios de hidrógeno. Pero ni es ni ha sido un PIC", dijo.

A nivel general, el portavoz de Energía de la Comisión Europea insistió en que toda nueva inversión que conecte las terminales de gas natural licuado de la península ibérica con la red gasística europea a través de infraestructuras"preparadas para el hidrógeno" podría"contribuir a diversificar más el aprovisionamiento de gas en el mercado interno" y"ayudaría en el potencial futuro de hidrógeno verde"...

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