Airbus ha perdido definitivamente la ventaja en bolsa que tenía sobre su rival Boeing, pero no tiene nada que ver con los fallos de seguridad de las aeronaves del grupo estadounidense. En el caso del grupo europeo, la cuestión vuelve a ser un problema de suministros que reaviva el temor a que se repita la pesadilla de los cuellos de botella de hace tres años.
"Necesitamos que el polvo se asiente antes de que podamos volver a ser positivos", comentó Christophe Menard, analista de Deutsche Bank, quien calificó en declaraciones a Bloomberg como "sorprendente" la advertencia de ganancias de Airbus. "Las entregas de junio aparentemente son lentas y no hay garantía en esta etapa de que el nuevo objetivo de entrega será fácil de alcanzar para fin de año", avanzó.
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