Brasil vuelve a merecer una inversión histórica para Aena, que se ha impuesto esta tarde en subasta pública por el mayor lote de aeropuertos de la séptima ronda de concesiones en ese país. La española, que ha ofertado sin competencia alguna, gestionará 11 nuevas plazas en el país, entre ellas la segunda con mayor tráfico de viajeros.
Aena ha explicado que la gestión de estos 11 aeropuertos conlleva una obligación de pago de una contraprestación variable con un plazo de carencia de cuatro años, consistente en un porcentaje sobre los ingresos brutos que va aumentando desde un 3,23% hasta un 16,15% anual. De acuerdo con la planificación y estudios realizados sobre las inversiones necesarias, se prevé una inversión cercana a los 5.
Apuesta a largo plazo Aena se ha atrevido con este movimiento cuando aún colean los efectos de la pandemia y el tráfico está en fase de recuperación. La compañía que preside Maurici Lucena ya cerró el primer semestre con un resultado neto de 164 millones, tras dos ejercicios de duras pérdidas por el derrumbe de la actividad. El volumen del tráfico de sus aeropuertos está a 18 puntos porcentuales del registrado en el primer semestre de 2019.
El 15,8% del mercado doméstico en juego 15 aeropuertos subastados. La subasta impulsada por Aviacion Civil en Brasil ha incluido tres lotes de diverso tamaño. En total se han repartido 15 aeropuertos, de los que 11 fhan ido a manos de Aena. Los activos adjudicados reúnen una cuota de mercado del 15,8% del tráfico doméstico en Brasil.
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Aena logra la concesi\u00f3n de once aeropuertos en Brasil por 780 millonesAena Desarrollo Internacional, filial \u00edntegramente participada por Aena, a trav\u00e9s de la cual desarrolla su actividad internacional, ha sido declarada por la Agencia Nacional de Aviaci\u00f3n Civil de Brasil adjudicataria de la subasta celebrada para la concesi\u00f3n, por un plazo de 30 a\u00f1os, de once aeropuertos brasile\u00f1os, seg\u00fan ha notificado a la Comisi\u00f3n Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
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