La crisis de los trenes que CAF tiene en fase de diseño y que no cabrían en los túneles del trazado de vía estrecha de Cantabria, se ha cobrado los primeros despidos en Adif y Renfe. El primero en salir es el responsable de Inspección y Tecnología de Vía del administrador de la infraestructura. La empresa pública ha eludido ofrecer el nombre del cesado.
Adif habla de una “medida preventiva” mientras dirime el resultado de la auditoría que fue anunciada por la ministra Sánchez, en relación con la gestación del proyecto de trenes de vía estrecha. Unos minutos después de este anuncio, ha llegado el de Renfe. El presidente de la operadora, Isaías Táboas, ha cesado de su actual responsabilidad en Gestión de Material, perteneciente a la Dirección Técnica y de Operaciones, a la persona que era gerente de Área de Gestión de Material de Renfe Viajeros cuando se gestó el contrato de los trenes de vía estrecha.
El socialismo en estado puro. Burros que solo piensan en robar.
Los trenes se debían entregar en octubre del 2023, y aun no se ha empezado la fabricación, si alguien quiere decir que es culpa del proyecto y los túneles, en fin, 35 trenes no se fabrican en 10 meses, aunq estuvieran bien las medidas.Trilerismo, no ceso a 1 revisor de milagro.
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