Esta unidad, cuyo precio de salida no se ha fijado aún, perteneció al argentino cinco veces campeón del mundo de Fórmula 1 y su valor final es incalculable.A finales de este mes,por un modelo muy especial. Se trata de unun biplaza que ya de por sí tiene un gran valor entre los coleccionistas, peroel argentino que logró cinco títulos mundiales de Fórmula 1.
Lo hizo con Alfa Romeo, Maserati, Mercedes y Ferrari en una época en la que las mecánicas eran bastante"rudimentarias" y en las que las manos del piloto eran fundamentales para marcar las diferencias en pista.variante descapotable del famoso “alas de gaviota”,en lugar de las puertas de apertura verticalpero era necesario para sacar jugo, con eficacia, al potencial delsolo se fabricaron en el mundo, de 1957 a 1963, unas 1.
y fue utilizado profusamente por el argentino, que tras su retirada en 1958 ejerció de embajador de la marca y lo movió por medio mundo, no en vanoexpuesto en el museo del piloto en su Balcarce natal, en Argentina, está en bastante buen estado, aunque la piel del interior tiene las lógicas huellas del desgaste y del paso del tiempo.de euros hace algunos años en una subasta, de modo que
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