Durante las últimas semanas, Alemania ha evidenciado su disconformidad con la inclusión de los combustibles sintéticos en esta prohibición.
Este texto viene a decir que los estándares de la flota permanecerán intactos, dejando a estos combustibles como una excepción queLa Comisión presentará una propuesta para registrar vehículos que funcionen exclusivamente con combustibles neutros en COEl reglamento recién aprobado confirma los objetivos de emisiones acordados en octubre de 2022 por el Parlamento:para automóviles nuevos y del 50% para camionetas nuevas de 2030 a 2034 en comparación con...
El Parlamento Europeo adoptó una serie de enmiendas a la propuesta de la Comisión el 8 de junio de 2022. El Consejo de Medio Ambiente logró una orientación general sobre la propuesta el 29 de junio de 2022. Tras las negociaciones, el Consejo y el Parlamento Europeo alcanzaron un acuerdo político provisional sobre la propuesta de 27 de octubre de 2022. El Parlamento Europeo adoptó el reglamento en primera lectura el 14 de febrero de 2023.
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La UE da luz verde definitiva a la prohibici\u00f3n de motores de combusti\u00f3n desde 2035Los ministros de Energ\u00eda de la Uni\u00f3n Europea han dado luz verde definitiva a la prohibici\u00f3n de vender veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n, incluidos los de di\u00e9sel, gasolina e h\u00edbridos, de aqu\u00ed a 2035 despu\u00e9s de que Alemania haya accedido a levantar su veto tras forzar un acuerdo con la Comisi\u00f3n Europea para aclarar el encaje que tendr\u00e1n a partir de esa fecha los combustibles sint\u00e9ticos.
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