De seneste beregninger af projekterne i Folketingets enorme investeringsplan Infrastrukturaftale 2035 tyder på, at det ikke er et særlig godt forlig, når det gælder samfundsøkonomi. Alligevel bliver der knapt rykket kommaer i planen.
Centraliseringen medfører mere persontransport uden for storbyerne, længere til til næsten alt, rådhus, skole, børnehave, lægehuse, hospitaler, indkøb etc., som følge af strukturreformen. Ja. regneark er gode, men også en stor snyde nummer! Der er jo ikke tale om beregning af samfundsnytte; men om økonomi. De væsentlige input her er vejen eller banens anlægsomkostninger med afskrivninger, vedligehold med videre. Det holdes op mod indtægter i form af tidsbesparelser. Man regner med ca. 400 kr per sparet person transporttime for erhverv og ca. 100 kr for anden persontransport incl. pendling.
Så vil man have man mindre CO2-udledning og mindre energiforbrug, så bør man sænke max hastigheden til f.eks. 110 km/h.Nu kan der jo ske så meget inden projekterne sættes i gang, og politikerne skal jo ikke revidere langsigtede planer, hver gang noget ændrer sig eller fordi Mogens Fosgerau udtaler sig til INGENIØREN.
Danmark Seneste Nyt, Danmark Overskrifter
Similar News:Du kan også læse nyheder, der ligner denne, som vi har indsamlet fra andre nyhedskilder.
Kilde: DRNyheder - 🏆 5. / 63 Læs mere »
Kilde: DRNyheder - 🏆 5. / 63 Læs mere »
Kilde: TV2Nord - 🏆 7. / 63 Læs mere »
Kilde: DRNyheder - 🏆 5. / 63 Læs mere »
Kilde: DRNyheder - 🏆 5. / 63 Læs mere »
Kilde: DRNyheder - 🏆 5. / 63 Læs mere »