De lovløse og kaotiske tilstande i københavnske gader og stræder skabt af tusindvis af elektriske løbehjul har fået en række provinskommuner til at tænke sig grundigt om.Herunder kan du se, hvordan de enkelte kommuner håndterer udfordringen med elløbehjul:Gågaden i Odense havde store problemer med brugere af el-løbehjul, der kørte for stærkt. Nu er det kun muligt at køre 3 km/t her.
I gågaden i Odense er der sat en grænse på kun 5 km/t, altså lavere end almindelig ganghastighed. Skulle det give udfordringer, vil kommunen kunne forbyde kørsel her via GPS-teknologien.I Aarhus er der lige nu kun en aftale med det svenske firma Voi, der udlejer de elektriske løbehjul. I Aarhus findes der også zoner som i Odense, hvor brugerne slet ikke kan aflevere løbehjulene, og hvor taxameteret bliver ved med at tikke.Vejle: 'Last mile'
Kommunen håber, at elløbehjulene kan blive et grønt alternativ til de korte bil- eller busture og bruges til det, der kaldes "last mile" - hvor det gøres lettere at komme det sidste stykke fra stationen eller busstoppestedet til eksempelvis arbejdspladsen eller uddannelsesinstitutionen.De mange el-løbehjul har skabt trafikale problemstillinger, fordi flere brugere har svært ved at overholde reglerne.
Danmark Seneste Nyt, Danmark Overskrifter
Similar News:Du kan også læse nyheder, der ligner denne, som vi har indsamlet fra andre nyhedskilder.
Kilde: DRNyheder - 🏆 5. / 63 Læs mere »
Kilde: DRNyheder - 🏆 5. / 63 Læs mere »
Kilde: DRNyheder - 🏆 5. / 63 Læs mere »
Kilde: DRNyheder - 🏆 5. / 63 Læs mere »
Kilde: DRNyheder - 🏆 5. / 63 Læs mere »