Uber y el eterno debate para regular las plataformas

Ocde

Además, su impulso ha generado interrogantes por la relación laboral con quienes prestan sus servicios, y discusiones tributarias sobre el alcance en el recaudo y el pago de IVA e impuesto de renta. “La situación actual es desafortunada, pero creemos que naturalmente acelerará las discusiones con los actores relevantes”.

Nada está claro. Por una parte, quienes defienden el desarrollo tecnológico, como el exministro de las TIC David Luna, dicen que la tecnología va más rápido que la legislación.En unos años vamos a estar en esta misma pelea porque van a llegar los vehículos autónomos que no necesitan conductor y van a dejar a 95.000, 100.000 o 200.000 personas sin empleo”, dice.Para él, no se trata de regular per se.

Con la salida de Uber, el mercado de las plataformas se recompondrá en otras empresas, como Cabify, Didi y Beat, que han mostrado disposición al diálogo.

No si el gobierno insiste en que se combiertan en empresas tradicionales el gobierno deve ajustarse a las nuevas maneras del mercado y la vida a legislar en favor de la gente

MUCHA TINTA CERO SOLUCIONES

Frente a los vínculos laborales no creo haya problema, es la misma figura que maneja el taxismo

La tecnología en su avance global es como un rio de nuevas ideas que deben ser implementadas a nivel mundial para bien de la humanidad.

IvanDuque infopresidencia. Pres. Duque. Ennlas empresas de taxis no les pagan prestaciones sociales, no los tienen afiliados a eps. Es momento de reglanentar amarillos, a uber y otras plataformas. Todos por igual. Es el momento, ahora o nunca.

De Uber digo que para tener empresa debe poseerse un capital y contraer compromisos llaborales y fiscales. El capital de Uber lo aportan los trabajadores, son los carros, no paga prestaciones ni seguridad social y no paga impuestos Mas burla para Colombia?

No vayan tan lejos,el gremio de taxistas tiene grandes problemas: cobran un cupo ILEGAL,no pagan seguridad social y prestaciones sociales. El estado permite estos delitos de evasión y cobros ilegales,no reciben un solo peso, o los políticos son los dueños de las flotillas.

La era digital arranco y no hay vuelta atrás se deben regular pero que mejor para el gobierno que se les pague IVA. Cada ves más los negocios tradicionales van a quebrar porque la tecnología deja todo al alcance de sus dedos.

Acá no solo es de regular es de cultura, mientras los repartidores de Rappi no dejen de creer que uno tiene que quitarse cuando ellos van a toda mierda por puentes peatonales porque llevan afán para entregar pedido, pueden regular la plataforma pero seguirán siendo una bestias

Mi comentario es el número 1... Qué nervios que digo 😬😬😬...Uribe tiene mosa 😆😅😂🤣!

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