En Bogotá hay más de 10.000 taxis que cada día deben dejar de prestar el servicio debido a la restricción de pico y placa / Gustavo TorrijosEs clave para movilizar a quienes retornan paulatinamente a sus trabajos, por lo que el Distrito no solo debe garantizar el servicio, sino evitar que se supere el 35 % de ocupación que exige la emergencia.
El papel de las plataformas tecnológicas, según la propuesta, sería clave, pues permitiría llevar un control eficiente tanto de conductores como de pasajeros. La idea es que sirva para hacer seguimiento de los servicios y consolidar información en caso de que se presente algún contagio. “Ahora que se reactivan varios sectores, y a mucha gente le da temor tomar TM o SITP, se pueden transportar las personas que alcancen en cada bus. Desde las apps se pueden trasladar los datos a”, agregó el empresario, quien cree que la idea incluso se puede utilizar después de la pandemia. “Hay muchas cosas interesantes que se pueden hacer mediante la integración de varios modos de transporte”.
“Puede haber más congestión vehicular, por las ciclorrutas temporales en vías principales como las carreras séptima y novena o las avenidas 68 y Caracas. Las empresas pueden ofrecer transporte como lo hacían las rutas escolares, llevando pasajeros en buenas condiciones y con medidas de bioseguridad. Los taxis también pueden ayudar, pero la desinfección sería más difícil.
Con esa mafia ni a la esquina.
La verdad no cogeria un taxi confío más en el trasmilenio, he visto taxistas tosiendo, sin tapabocas y con prácticas poco amables
nadie habla de las aplicaciones, nadie se pronuncia !!
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