Slim sigue firme tras el Metro de Bogotá...y con cuota paisa

Cinco consorcios siguen en la recta final del proceso de concesión de la Primera Línea del Metro de Bogotá. El consorcio liderado por Slim cuenta con la cuota colombiana: el Metro de Medellín. Hay empresas de más de 13 países que siguen en carrera.5 consorcios quedaron en la recta final del proceso por la construcción del Metro de Bogotá.; se trata de FCC Concesiones, Carso Infraestructura y Promotora del Desarrollo de América Latina.

En el cuarto consorcio está Acciona Construcción de España, Impregilo y el grupo Hitachi. El Consorcio Sunrise es el europeo., la francesa fabricante de trenes, CAF, Stoa de Colombia y la coreana Hyundai.Brasil, Francia, Alemania, Japón, China, Corea del Sur, España, Canadá, Holanda, Italia entre otras.

. Estos documentos los conocieron el pasado 28 de junio cuando abrimos la Licitación Pública Internacional en compañía del presidente Iván Duque y el alcalde Enrique Peñalosa. A partir de ese día tuvieron un plazo para recomponer integrantes y fortalecerse”.

RevistaDinero Para mi no deben dejar atras a siemens.empresa que suninistro la.primera generacion de vagones al metro de Medellin y llevan 25 anos operando.

RevistaDinero Me huele muy mal si ustedes le hacen tanta propaganda a la *cuota colombiana*. Denle prioridad a las firmas extranjeras.

RevistaDinero Lástima que nuestros dirigentes sean seres tan incapaces de entender qué el metro de Bogotá Debería ser subterráneo para de esa forma proyectar a la ciudad hacia un futuro de calidad de vida para sus habitantes

RevistaDinero Ojala estén los chinos

RevistaDinero Lo mejor que pueden hacer es darle la licitación a una firma extranjera con experiencia. Ya se sabe que la 'cuota colombiana' representa corrupción e ineficiencia.

RevistaDinero CUota colombiana? pufff o sea la peor de todas, incumplimientos, sobrecostos, obras inconclusas!!!

RevistaDinero Pero metro elevado, eso es una pérdida de recursos, será transmi rieles, pero bueno fracasemos de nuevo

RevistaDinero Si en Antioquia se demoraron 20 años haciendo un túnel vehicular se imagina cuanto en Bogota para la primera línea del metro? Multiplicar X 10 lo de Antioquia

RevistaDinero Solo para recordar.....de qué país era la empresa que hizo la troncal norte de TM en Bogotá? La del escándalo de las lozas? Sería interesante dejarle esa licitación a los chinos de apca TransMimetro. Está comprobado que son empresas que ejecutan rápidamente las obras!!!

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