Sin embargo, la misma ANI indicó que el peaje se quedaba pero que sería administrado por una nueva concesión. Esta información no cayó muy bien entre los miembros del comité y los residentes del municipio, por lo que las jornadas de protestas han sido repetitivas.
“No dejaremos de protestar, de alzar nuestra voz hasta que nos escuchen y logren quitar estas casetas, pues las obras que se contemplan realizar con el dinero que recaudarán ahora no benefician en nada al municipio”, finalizó Vargas.Los vehículos pasan sin pagar. // Foto: Aroldo Mestre - El Universal
Por su parte, desde la Alcaldía Municipal, en cabeza de Guillermo Torres, ratifican su posición contra el peaje y señalaron que han liderado “reuniones en compañía del Comité No Más Peaje y representantes de la comunidad ante la Agencia Nacional de Infraestructura, pues ha sido el Gobierno nacional el que ha suscrito estas concesiones, tanto la anterior como la anunciada recientemente; el municipio de Turbaco no es parte en los contratos de concesión, lo...
Señalaron además que: “En varias oportunidades también hemos señalado la posibilidad de tener una tarifa diferencial o la construcción de vías alternas y otras obras, pero no ha dado fruto esta negociación entre la ANI y la administración.
Desde Autopistas del Sol S.A.S., señalaron que: “Entre el 3 y el 30 de septiembre de 2021, 84.608 vehículos evadieron el pago del peaje como consecuencia del levantamiento de las talanqueras. Los ingresos que dejaron de percibirse como consecuencia de lo anterior ascienden a $396.366.800, esto sin incluir el valor correspondiente al aporte al programa de seguridad en carreteras nacionales – Fosevi”.
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