se le acumulan los pendientes. Los que le dejó su antecesor,y los que debe asumir a diario en una cartera con frentes abiertos en los sectores portuario, aéreo, carretero, fluvial y férreo. Buena parte de ellos en, a donde viene con cierta frecuencia. Nada más aterrizar, el inconcluso estado del aeropuerto le recuerda que es una prioridad a resolver.
Se debe hacer un corte de cuentas, consignar en actas el estado de avance, como queda cada unidad funcional, la entrega de los equipos, la garantía de las obras y la regla contractual que hubiera quedado establecida. La Aerocivil y el Estado se comprometen a la liquidación y pago de lo que tenga lugar al concesionario, pero también a garantizar los recursos para que las obras pendientes se desarrollen.
Se instaló un espacio de tarifa diferencial para algunos usuarios, mientras se explora su reubicación o la reasignación de ese cobro en otro peaje, como parte de los compromisos asumidos por la ANI. En este momento se restableció el pago, como está en el contrato.
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