Lea también: Clasificaciones del Giro de Italia: tres colombianos dentro de los 10 primeros El rápido cambio de la competición en términos de diseño, aerodinámica y rendimiento de las motos hizo que se buscara un cambio en pro del espectáculo y que, según ellos, beneficiará al deporte y a los aficionados.
Por otro lado, el combustible para las motos deberá ser 100% sostenible desde ese año y el tanque será reducido y pasará de una capacidad de 22 litros a 20, y para el esprint el máximo serán 11 litros. Los motores también tendrán cambios significativos para mejorar 'el espectáculo'. El cilindraje de todas las motos tendrá una drástica reducción de 1.000 cc a 850 cc.
Reglamento Aerodinámica Eficiencia
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