Nuevamente, en las vías nacionales hay un hecho que lamentar, la muerte de un ciclista menor de edad. Si miramos el caso de Bogotá, el año pasado se registraron 12 siniestros fatales en donde los menores de edad fueron las víctimas; 5 de ellos fueron ciclistas, otros 5 eran peatones y 2 eran pasajeros de vehículos.
Por otro lado, si miramos el tema de los lesionados en los accidentes de tránsito, se calcula que fueron 712 los menores de edad que estuvieron involucrados, de esto, lo más preocupante es que más de la mitad se movilizaban en medios no motorizados: 23% eran peatones y cerca de un 19% eran ciclistas.
Hay que mejorar la infraestructura, la señalización y, sobre todo, hacer cumplir los protocolos del comportamiento vial por parte de conductores. El exceso de velocidad mata, pero también, no cumplir las reglas en la vía. Asimismo, hay que mejorar la infraestructura vial y adicionalmente, socializar con los niños campañas de educación y buen comportamiento en la vía. Hay que acompañarlos y tienen que estar bajo la supervisión de un adulto.
Una ciudad que no respete la vida de los menores que deciden caminar o movilizarse en bicicleta es una ciudad que no está comprometida con la sostenibilidad urbana.
OmarOrostegui Todos y cada uno de los conductores en Colombia se creen 'el amo de las carreteras', todos están convencidos que son los dueños de la vía. La solución, andar a la defensiva.
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