A un kilómetro de llegar al puente Simón Bolívar ya empiezan a aparecer los primeros maleteros. Apenas ven autos con mercancías se abalanzan sobre ellos. No importa la velocidad, en manada ofrecen sus servicios: ayudarles a pasar la carga al otro lado de la frontera. Hubo un tiempo en el que La Parada, el último barrio antes de Colombia antes de llegar a Venezuela, era un lugar tranquilo habitado por 2000 personas.
A 100 metros del puente hay unas vallas puestas por Migración Colombia que impiden el paso de vehículos. Un cardumen de vendedores nos azota. No tienen productos que ofrecer, solo sus espaldas magulladas. Son trocheros. Los trocheros empezaron a aparecer en 2015, cuando el gobierno de Nicolás Maduro decidió romper relaciones con el gobierno del entonces presidente Juan Manuel Santos.
Jorge Quiñones, el dueño de un negocio de transporte que lleva su apellido tiene cinco buses que hacen tres viajes semanales cada uno hasta Ipiales, el destino que más piden los venezolanos. Ipiales es la salida al continente.
Para entrar a San Antonio no se requería ningún permiso o tener cédula venezolana. Eso cambió radicalmente Wilson se hace 90 mil pesos al día haciendo cinco viajes desde San Antonio y a Cúcuta. Sus ingresos se han mermado debido a los cobros que debe hacerle al Tren a quien le salió competidor. En La Parada el ELN pisa duro y quiere sacar del barrio a la banda venezolana. En las calles se pueden ver estas advertencias escritas en las paredes de las casas por los elenos
Evelina Rosales tiene 65 años y padece un cáncer linfático. La quimioterapia se la hacen médicos en Colombia y necesita cruzar la frontera, a pesar de su debilidad. Una vez por día. Un rosario de taxis esperan a los migrantes para llevarlos al centro de Cúcuta. Le pregunto a un taxista que cuanto vale la carrera y me respondió que 25 dólares.
IvanGallo78 Qué infamia!
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